Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

[SnapLackOfTraction]

Нова година празнувах в Девин, гледките са страшно красиви, но пътят до Цанков камък е пълен отврат, сигурно не е ремонтиран откакто е построен. По добре е на отиване да се кара, че по бавно и по-лесно се избягват дупките, после през Широка лъка за Пампорово. Като цяло аз преди 3 години обиколих Родопите и пътищата бях задоволителни.

[Doomguy]

Нова година празнувах в Девин, гледките са страшно красиви, но пътят до Цанков камък е пълен отврат, сигурно не е ремонтиран откакто е построен. По добре е на отиване да се кара, че по бавно и по-лесно се избягват дупките, после през Широка лъка за Пампорово. Като цяло аз преди 3 години обиколих Родопите и пътищата бях задоволителни.

Лятото минах от там с мотора, пътя си беше ОК.

[TheBlueOne]

Колеги някой да ме насочи към специфичен магазин в София от където мога да си взема масла за хидравликата и селеспийда (TUTELA GI/A, TUTELA CAR CS SPEED)?

Също така знаете ли как се сваля пластмасовото покритие за огледалото от вътрешната страна на вратата, че ме е страх да го напъна да не счупя нещо? На някакви щифтове ли е?

https://drive.google.com/file/d/0B12...ew?usp=sharing

[Ivaelo]

Две щипки. Едната в горната и една в долната страна. Както много неща на щипки в колата е силно вероятно да има счупване макар и тези да не са от най-чупливите. Действай смело.

[alfa_romeo_forever]

Колеги , вредно ли е по някаква причина и защо ако е , когато изгасиш колата в обороти .. например подаваш газ към 2000 - 2500 оборота и после я гасиш преди да ги е свалила ?

[dimitar_vd62]

Вчера на една автомивка ми счупиха филтърната кутия, ама тва е друга бира.Тая бира дето ме интересува е, че на " "новата" на самия капак от вътрешната страна има един дифузьор под формата на коничен накрайник.На старата нямаше, явно го е била хванала липсата по някаква причина.Та въпросът ми е какво влияние оказва на двигателя, защото като сякаш малко по мудна стана в ниските ама може и да си внушавам, пък и с тоя дъжд и тия пишман шофери не ми се удаде да я настъпя, поне няколко пъти разбрах че спирачките бачкат.

[dansguardian]

За турбодизеловите автомобили е вредно, защото при тези обороти на двигателя работи и турбото. Като спре двигателя турбото продължава да се върти известно време, но понеже двигателя е спрял и маслената помпа също е спряла и не подава масло към турбото. Това е теоретично .

[alfa_romeo_forever]

За турбодизеловите автомобили е вредно, защото при тези обороти на двигателя работи и турбото. Като спре двигателя турбото продължава да се върти известно време, но понеже двигателя е спрял и маслената помпа също е спряла и не подава масло към турбото. Това е теоретично .

Мхм .. и на мен нещо такова ми се въртеше в главата ... мерси за отговора , колега

[ivo_63]

За турбодизеловите автомобили е вредно, защото при тези обороти на двигателя работи и турбото. Като спре двигателя турбото продължава да се върти известно време, но понеже двигателя е спрял и маслената помпа също е спряла и не подава масло към турбото. Това е теоретично .

При колко оборота не работи турбото ?
Колегата иска да каже , че най-лошото нещо за кола с турбо е да се форсира преди да се изгаси мотора / като стар камион/. Затова след тежък режим на каране се препоръчва 1-2 мин да поработи на празен ход преди да се изгаси.

[dansguardian]

Не съм уточнявал при колко оборота не работи турбото. Колегата Alfa Romeo Forever е споменал 2000 и 2500 об./мин. При 2500 е кофти да гасиш директно.

[acho_]

Какво значи "не работи"?

[dimitar_vd62]

Интересно как гасят реактивните двигатели.Засмукването на двигателя създава някакъв поток на въздуха.При ниски обороти турбото не може да нагнети по голям поток от естествено засмукания.Започва да "работи" когато потока създаден от него превиши естествения поток от засмукването на буталата.

[acho_]

Интересно как гасят реактивните двигатели.Засмукването на двигателя създава някакъв поток на въздуха.При ниски обороти турбото не може да нагнети по голям поток от естествено засмукания.Започва да "работи" когато потока създаден от него превиши естествения поток от засмукването на буталата.

Маслената помпа, генератор, хидравлика и т.н се въртят от компресора за високо налягане чрез предавателна кутия. Налягането започва да пада чааак на последните няколко оборота

Щом се върти значи "работи", дали обаче има някакво кпд е друг въпрос...

[dimitar_vd62]

А защо се гаси двигателя на 2000-2500 обората.

[alfa_romeo_forever]

А защо се гаси двигателя на 2000-2500 обората.

Ми споменаха ми , че така като загасиш мотора ( в леки обороти ) оставя нафта в дюзите , и сутрин примерно палиш по лесно .. но си нямам никаква представа дали е така принципно и ми беше интересно да разбера дали този вид гасене на колата би било вредно по някакъв начин за нея .